万科进军物流地产，要抢电商饭碗？

近日，据有关媒体报道，房地产龙头企业万科有又了新的大动作，将公司架构中原有的物流地产事业部撤销，专门成立了万科物流地产发展有限公司，并引入美国黑石集团做股东，这不禁让很多业内人士长大嘴巴，这是要做中国普洛斯，和中国电商抢饭碗？

物流地产属于工业地产的范畴，顾名思义是指房地产开发企业对根据相关的物流企业客户需要，选择一个合适的地点，投资和建设企业业务发展所需的现代物流设施。在客户要求方面，物流地产项目开发企业要建立与物流客户更加紧密的合作关系，同传统的物流地产相比,现代化、规模效应、协同效应的管理是物流地产的优势和侧重。

在很多外人看来，进军物流的战略，万科在时机上已远远落后很多。2012年，京东就已经拿下了占地258亩的京东商城物联网基地及华南总部项目，成功落户中新广州知识城，而阿里巴巴马云方面也联和顺丰快递等多家物流公司成立菜鸟网络；而国内绿地、复星、珠江、富力多家在内的开发商也早已加入到物流地产的大军；国际方面，作为全球物流巨头的美国普洛斯和新加坡的丰树集团多年前就已抢占国内市场。

但据很多业内人士分析，万科虽然较他人起步晚，但国内的仓储建设远远跟不上网购行业的发展，万科整体的版块规划也是大气磅礴，充满了“国际范”，同时据万科执行副总裁、北京公司总经理毛大庆透露，万科正在与黑石探讨合作，向普洛斯学习。“找地盖房是我们的基本能力，上游引入基金、下游有商户，我们用品牌优势做服务商，这是我们的思路。”

业内中也不乏怀疑的声音，一些人指出，地产物流不同于住宅和商业地产，以自持为主的物流地产更加考验客户与开发商之间的黏性，后期的运营和管理比前期开发更为重要。因此，对于万科而言如何精准地找到客户是大的难题，若没有客户资源，即便有机构的介入，也不能避免高空置引发的踏空。

一份万科5月份销售简报，简报披露了一些万科物流地产当下的业务状况。目前万科已获得贵阳龙里物流项目和武汉阳逻物流项目2个，建筑面积分别为10.1万平米、7.6万平米。

据相关知情人士透露：截止到6月，万科实际拿下的物流地产总用地面积已经达到一百万平米左右。

据了解，5月中旬万科山东济南空港现代物流服务基地项目已正式签约；5月下旬有媒体传出广东一百集团破产，包括万科、普洛斯集团在内的多家物流地产企业对该公司具有投资意向；6月初，中铁物流集团与万科在北京达成战略合作协议。

万科强调，阿里菜鸟、腾讯、京东等电商也开始涉足物流地产领域。万科鼓励员工，与传统物流地产企业相比，万科具备更加专业的投资团队、更广泛的布局、规模化的地产协同优势。与电商相比，万科的平台将更加开放，开发运营能力更加专业聚焦。

在不久的将来万科会带来什么样的惊喜，让我们拭目以待！